作者ouyang (討厭TPA啦~~~~~~)
看板car
標題[討論] 無意間看到的舊聞(側邊撞擊)
時間Tue Sep 16 12:23:45 2014
來源 m01 苦主是 Fit
http://tinyurl.com/lfyyr8h Fit側面細節
http://tinyurl.com/kv5xjye 原文是關於U7 被砂石車撞擊 結果駕駛幸運地存活下來 車體還相當完整
http://tinyurl.com/k5ho8yf Btw 雖然L牌 油耗並不太優 引擎科技也說不上先進 但是在這種應該要強化的地方 目前並沒有其他國產車四門鋼梁"普遍"都偷掉的現象 (福特有 但今年小改版 把四門及前保 硼鋼降級為一般強化鋼樑) 車門的輕重透露出玄機啊.... 老實說看到這篇對於L牌有點另眼相看了.. 因為在國內市場安全一直都不是最重要 DVD 二手價 省油 妥善率凌駕安全性之上 殊不知安全用一次就值回票價了 因為人生不就這麼一回？ --
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.78.145 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/car/M.1410841428.A.3DA.html ※ 編輯: ouyang (1.34.78.145), 09/16/2014 12:26:49
推 b0d: 兩個車漢草差這麼多 09/16 12:26
Fit對上公車 U7對上砂石車 似乎U7的挑戰更加嚴峻
推 seuil: U7的底盤也很粗勇 09/16 12:27
推 b0d: 本田製作小引擎起家 LUX第一個取得的車體是大型馬特拉ESPACE 09/16 12:27
→ b0d: 如果車廠可擬人化 這兩家造車哲學的起點不同 09/16 12:28
→ b0d: 一家走絕對的有限元素分析 因為引擎小 車體要用最少汽油拉動 09/16 12:30
※ 編輯: ouyang (1.34.78.145), 09/16/2014 12:33:10
→ b0d: 一家走現貨最有效組合 手上有蓮花引擎 華創車電 大車體 AISIN 09/16 12:31
→ b0d: 做出來的成品 取向就不同 09/16 12:32
推 seuil: U7的底盤和車體結構是跟Renault買的 華創再進行修改而成 09/16 12:33
→ seuil: 有法國車的底子 剛性安全性應該都不錯 09/16 12:34
→ seuil: Fit就是強調省油大空間 2代Fit的IIHS測試很慘烈 09/16 12:35
推 swain: L是擦撞後就分離了吧，fit是把整個力量吃下來… 09/16 12:43
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